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中梁式车架的优缺点可以总结为以下几点：1、它的结构很简单，整个车架只有一根从头到尾贯穿车身的纵向大梁，所以也叫作“脊骨式车架”；2、优点方面：这种车架抗扭曲能力不错，前轮能转更大的角度，结构上还能给车轮留出更大的上下活动空间，方便安装独立悬架，这样车子的越野性能就更好了；3、相比同吨位的货车，中梁式车架更轻，整车重量低，重心也更低，开起来更稳，而且车架本身的强度和刚性都不错。另外，中间的大梁还能当传动轴的防尘罩用，一举两得；4、缺点就是制造工艺复杂，对精度要求高，装零件的时候麻烦，后期维修也不方便，所以现在用得比较少了。

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优点：因为整个悬架系统就一个大部件，比那些复杂的双叉臂、多连杆结构简单多了。车架焊成H型直接装在车身下面，摇臂和车身就两个连接点，装起来方便，成本也低，正好符合这个价位车型的需求。另外，这种设计占的空间也小。缺点：扛不住大重量、过弯时车身容易倾斜、减震效果差、坐着不舒服。