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中梁式车架的结构特点：1、这种车架中间只有一根从头到尾贯穿整车的长梁，就像人的脊椎骨一样，所以也叫脊骨式车架；2、中梁式车架的优点：抗扭曲能力比较强，前轮能打得更宽，轮子上下跳动的空间也大，方便装独立悬挂系统，这样车子的越野能力就更好了；3、和同吨位的货车比起来，这种车架更轻，整车重量小，重心也低，开起来更稳当，车架本身的强度和刚性也大；中间的大梁还能当传动轴的防尘罩用。中梁式车架的缺点：生产制造工艺复杂，精度要求高，装零件麻烦，维修也不方便，所以现在用得比较少。

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中梁式车架有两大优势：一是扭力抵抗力强，前轮能转得特别大，结构还能给车轮留出更大活动空间，装独立悬挂更方便，这样车子越野性能就更好；二是相比同级别货车，它的底盘更轻便，整车重量更小，重心也压得更低，开起来更稳当；另外车架本身的结实程度和抗变形能力都不错；还有个隐藏功能，中间的梁还能当传动轴防尘罩用，省得单独装东西。不过这种设计也有缺点：制造工艺复杂，加工精度要求高，组装总成零件麻烦，后期维修也不方便，所以现在用得不多。