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关于回火声改装的简单解释：1、汽车的声浪最早是从那些大排量跑车流行起来的。先说说排气管的构造吧，从排气支管开始往后连着三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化主要是净化尾气用的，中消和后消的作用你也明白；2、改装后的声浪，因为排气管结构不同，有的在三元催化之后就不装消音器，直接通到尾嘴。发动机工作时排出的废气在排气管里产生共振，就形成了你听到的声浪。不过每台发动机的缸数、排量、工作方式不同，声浪也会有差异；3、改装排气管的类型有内回压鼓、外回压、S鼓、直排这些，用不了十年这些总成在淘宝大概3千到5千左右。不过高端车型不一定适用。

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[content]这个现象主要出现在赛车上，因为赛车需要快速提速，跟普通家用车不太一样。赛车的发动机调校偏向“油门猛给”的状态，油和空气的混合比特别浓，这样能释放更多能量。当你猛踩油门再突然松开时，总有些没完全燃烧的混合气会被排到排气管里，遇到排气管的高温后又会被二次点燃，发出“噗噗”的响声。[content]

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这事得找专业靠谱的改装厂来调整行车电脑，主要是改喷油量和限速设置，排气系统估计也得动。EA888这个发动机的底子应该能顶得住，不过好像很少有人拿A6L去折腾。