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回火声必须得有涡轮的：1、没有精准点火系统（也就是延迟点火系统），英文叫"Miss Firing System"。大家都知道涡轮增压车是靠发动机排出的废气带动涡轮，把更多空气压进发动机里提升马力；2、不过赛车或者重度改装车为了追求更大马力，会装特别大的涡轮，但涡轮本身变重之后，导致发动机加速反应变慢。因为更重的涡轮叶片需要更久的时间和更多废气能量才能推动；3、叶片转起来并产生增压效果，这就是所谓的涡轮迟滞（Turbo Lag）。我们日常开的涡轮车因为用的是小叶片涡轮，所以涡轮迟滞现象比较轻，习惯了就好。但在赛车场上分秒必争，这种延迟根本没法接受。

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大概率会吧。因为涡轮增压启动的时候，相当于两套系统同时运作。发动机本身的运转状态没变，但涡轮增压的部分（比如废气带动的叶轮）开始转起来后，会产生一定的噪音。相比没启动涡轮或者同级别不带涡轮的车，声音自然会变大一些。

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这个设计常见于赛车领域。为啥呢？因为赛车追求的就是爆发力强，起步加速要快。和普通家用车不同，赛车的发动机调校更激进，经常让油和空气的混合比例变得特别浓。简单说就是多喷油，这样燃烧时能释放更多能量，同时还得配合涡轮增压系统才能发挥出这种设定的效果。这种调校虽然能提升瞬间动力，但油耗和磨损也更高，所以日常用车完全没必要这么干。

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应该是需要的吧，比如废气涡轮增压，就是靠增压器给发动机“加料”，让进到气缸里的空气变多，这样发动机就能输出更大的马力和扭力。装了涡轮增压器之后，原本小排量的发动机能发挥出接近大排量自然吸气发动机的动力水准。