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刹车片掉灰的原因其实挺简单的，先说结论：别一看到轮毂上灰多就慌，这不一定是刹车片质量差。具体来说有三个点：

第一，所有刹车片刹车时都会掉灰，就像用砂纸磨东西会出灰一样。但不同车型的轮毂造型不一样，有些轮毂结构能把灰尘藏起来，有些就容易看得明显，这跟刹车片好坏关系不大。

第二，含金属的刹车片在摩擦时会产生静电，就像冬天穿化纤衣服会吸灰那样。这些静电会把磨下来的粉尘牢牢吸在轮毂上，所以看起来特别黑。而陶瓷刹车片虽然也在掉灰，但它的粉尘不会被静电吸附，反而会飘散到空气里，所以轮毂上看起来干净不少。

第三，轮毂上有没有灰、灰多灰少其实不重要。重点是定期检查刹车片厚度，当磨损到厂家规定的更换标准时及时换新就行。没必要光盯着轮毂上的灰来判断刹车片好坏，该换的时候换就是了，安全第一。

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刹车片主要分三种材料：半金属的、粉末冶金的和有机材质的。前两种掉灰特别严重，因为金属摩擦就像打磨东西一样。刹车片和刹车盘在刹车时被刹车分泵的巨大压力压在一起，而刹车盘会随着车轮高速旋转产生很大的力。这俩玩意儿一摩擦，就像使劲搓铁板一样，自然磨损都特别厉害。

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第三种有机系刹车片主要是陶瓷纤维刹车片，这种刹车片目前掉灰是最少的。不过虽然用陶瓷片理论上能减少自身掉灰，但刹车盘本身的掉灰还是很严重。刹车片一般用的是HT250标准的灰铸铁材质，这种铁硬度不算高，遇到硬度高的刹车片时，刹车盘会被磨得更快，所以装陶瓷片配普通刹车盘还是会掉不少灰。另外灰铸铁刹车盘在潮湿环境里肯定会生锈，这是正常氧化反应，不是质量问题。生锈后处理办法其实很简单粗暴：启动车后正常或稍微用力踩几下刹车，让刹车片和刹车盘摩擦把锈迹磨掉就行。