柱塞杆密封圈怎么装
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
柱塞杆密封圈的安装方法:
1、先检查活塞、缸筒和导向套这些部件的接触面,必须得干净、没毛刺、没凸起。要是有毛边或者脏东西,装上去容易坏密封圈;
2、用专门的安装工具,工具表面要光滑,不能有尖角,不然安装时会刮伤密封件。工具选不对,密封圈可能当场就废了;
3、装的时候可以在密封圈和缸筒表面抹点润滑脂,这样好安装。但要注意橡胶密封圈和滑动环之间绝对不能留润滑脂,留着会影响密封效果;
4、不管是垂直装还是水平装,活塞和缸筒必须保持同心。要是偏心太厉害,密封圈容易被挤坏;
5、安装速度不能太快,猛推猛按很容易把密封圈弄变形或者撕裂,得慢慢来,稳稳地推进去。


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1、先把要用到的所有密封配件和液压密封圈彻底洗干净,确保没油泥杂物;
2、把密封圈轻轻塞进活塞杆上的凹槽里,别装歪了;
3、接着把芯棒像套袖子一样套在活塞杆外面;
4、再把密封圈套到这个芯棒上;
5、靠着芯棒慢慢把密封圈推进凹槽,动作要轻柔不能急;
6、等密封圈位置固定后,把芯棒从活塞杆上抽出来;
7、最后用密封工具从外面顶着密封圈往里推,让工具完全包住密封圈。等60秒后把工具拿掉就搞定了。


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密封圈,特别是橡胶做的那种,在各种设备里用得可多了,主要功能就是密封、隔开东西还有防灰尘啥的。这类密封圈本身弹性很好,截面能拉伸很多,但遇到密封槽设置在带外螺纹的轴类零件表面时,安装起来特别费劲,尤其是橡胶密封圈。安装的时候一不小心就容易磕碰金属螺纹,导致密封圈表面被划伤、开裂甚至直接报废,影响密封效果。以前设计的安装工具结构复杂,操作麻烦还贵,用着不顺手,还可能伤人。针对这个问题,这个实用新型的密封圈安装套方案1是这样的:安装套有个套筒,套筒的内径比工件外径大,外表面做成锥形方便密封圈套上去。套筒一端是粗头,另一端是细头,粗头那边还做了个引导密封圈出来的斜面。根据方案1,套筒的细头那边还加了个外倒角,方便密封圈更容易滑进套筒里。