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前驱车漂移过弯的技巧如下：

1、前驱车漂移至少得开到40公里每小时，一般轿车在平路上基本不会翻车（越野车可能例外）。想漂移先打方向，然后拉手刹。但千万别踩离合，一踩离合车子立马没动力，直接180掉头了。比如你要右转漂移，先把车速提到60码左右，大概在2挡时猛打方向的同时拉手刹，右脚油门踩到底。等感觉车尾开始甩向目标方向时，立刻反打方向（动作要快），这样基本就能完成。

2、前驱车漂移主要分两种方法：

- 拉手刹过弯：手刹是单独刹后轮的，拉起来能让后轮锁死打滑，从而甩尾。这招不挑驱动方式，后驱、四驱车也能用。

- 重心转移漂移：入弯时猛收油门或急刹车，车身往前冲导致前轮压得更重，后轮变轻。这样后轮就容易失去抓地力，入弯后自然打滑甩尾。前驱车因为重心靠前，用这招更容易操作。

注意：后轮打滑的关键是要控制好时机和方向反打的节奏，别慌！

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漂移能发生其实就一个条件：后轮完全或大部分失去抓地力，同时前轮还能保持住抓地力（最多只能稍微少一点，最好是能多一点）。这时候只要前轮有横向的力，车尾就会甩出来，就能漂移了。用物理来说，就是当车轮从“能稳住的摩擦力”变成“打滑的摩擦力”时，漂移就发生了。

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很多人总以为前驱车漂移就是“拉手刹”，其实这想法太片面了。后驱车漂移也得拉手刹呢！说白了，拉手刹只是让车子转向变得不那么顺从。后驱车有优势，因为后轮一直有动力输出，能持续提供足够的“抓地力”。但前驱车就不一样了，它的后轮本身没动力，只能当“阻力轮”用，没法像后驱车那样一直给劲儿。所以前驱车的漂移和后驱车完全两码事。

那前驱车该怎么漂移呢？其实它就是利用咱们常碰到但容易忽略的“推头”和“甩尾”现象。简单来说，就是提前让车子突破转弯时需要的“向心力极限”，让车子进入失控状态，把原本的“静摩擦力”变成“动摩擦力”，用这种动态的摩擦力来维持转弯。具体怎么操作？得自己拿车练练才知道。如果天天练的话……嗯，大概三四年吧，应该能勉强入门了。

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前驱车想玩漂移得先有点速度，过弯前按住手刹按钮（注意别死死攥着不放）。进弯前挂个高挡（车速60-90），等感觉车子开始拐弯有惯性了，这时候突然拉手刹，车尾就会一下子甩出去，紧接着猛打反方向方向盘，换到低挡位同时轰油门就能漂移了。前驱车跟后驱车不一样，它的后轮没动力，只能当“刹车轮”用，不像后驱车能靠后轮一直输出动力。前驱车漂移的关键在于提前让车子突破转弯所需的“向心力”极限，让车处于失控状态，把原本的“静摩擦力”变成“动摩擦力”，这样动摩擦力就能给车子足够的向心力完成转弯。