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前驱车漂移的技巧可以这样操作：1、得先有点速度，过弯前按住手刹按钮（注意别一直拉住，够用就行）。进弯时用高挡位（60-90码），等车开始有转弯惯性的时候，拉手刹让车尾突然甩出去，接着快速反打方向盘，换成低挡位猛给油，这样就能漂移了；2、前驱车和后驱车不一样，前驱车的后轮没动力，属于“阻力轮”，不像后驱车的后轮能一直输出动力，所以漂移方式也不同；3、前驱车漂移原理是让车子提前超过转弯所需的“向心力”极限，让车进入“失控”状态，把原本的“静摩擦力”变成“动摩擦力”，这样动摩擦力就能给车子足够的向心力完成转弯。

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很多人觉得前驱车漂移就靠“拉手刹”，其实这不准确。后驱车漂移时也常用这个动作。拉手刹本质上是让车头转向不足，后驱车好处理，因为后轮有持续动力能提供足够摩擦力。但前驱车就不一样了，它的后轮没动力，只能当“刹车轮”用，没法像后驱车那样持续发力。所以前驱车的漂移其实和后驱车完全相反。那前驱车怎么漂移呢？其实就是我们常遇到但没注意的“推头”和“侧滑”。它的原理是提前让车突破转弯所需的“向心力极限”，让车进入失控状态，把“静摩擦力”变成“动摩擦力”，这样动摩擦力就能帮车子转弯了。具体怎么操作？建议找个车练练看。如果天天练习的话，大概三四年，应该能初步掌握漂移技巧了。

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说白了，漂移能实现就一个前提：后轮基本或完全失去抓地力，而前轮还得保持住抓地力（前轮最多只能稍微打滑，最好还能多抓点地）。这时候只要前轮有个侧向力，车尾就会甩起来，漂移就产生了。从物理角度讲，就是当轮胎从“静摩擦”变成“滑动摩擦”的时候，漂移就出现了。

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前驱车在高速过弯的时候容易出现转向不足的问题。解决方法是：进弯前先按住手刹按钮，但别一直拉着不放（拉到有感觉就行）。入弯时用高挡位（速度控制在60-90码），等车头开始转弯产生惯性时，轻拉手刹让车尾甩起来，然后迅速反打方向盘，同时换低挡地板油。这招能帮你把推头的车甩进弯道，但操作要快准狠，手刹不能拉太猛，不然容易锁死打滑。