+向他提问

后围板切割完换了新件还是有响声？来看这几点：1、如果调整好光路和扩束镜的参数，动态焦距也没问题，但光斑还是太粗，就得调扩束镜两片镜片之间的距离。我们常用的三倍扩束镜，一般调到输出光斑直径13到14毫米效果最好，也可以根据客户加工需求微调；2、如果调整没用，要检查电机轴和机壳有没有短路。测之前必须断开电机电源线，否则会一直导通。断电后还导通的话，就在电机和机壳之间垫绝缘胶片隔开。处理完R103和R28两个位置还不行的，直接换新零件就行；3、要是没移动上下位置尺寸不对，一般是振镜的校正参数被改动或出错了，重新校准参数就能解决。切割尺寸不准的话，大概率是步距和驱动器的脉冲数没对上，确定脉冲数后重新算步距就能搞定。

+向他提问

送料切割错位主要有几个原因：

第一，检查送料轴的步距是否正确。计算公式是步距=实测长度乘以原始步距再除以设定的送料长度。第二，看看送料轴的同步带锁紧轮和电机同步带锁紧轮有没有松动。第三，滚网可能松了，跟送料轴之间出现打滑。另外还要注意有没有卡布的情况。

+向他提问

后备箱被撞其实问题不大。对车的整体骨架影响有限，也不是关键的撞击部位。如果以后卖车的话，最多贬值个5%吧。还有啊，别指望追尾你的人赔你什么折旧费，这在国内根本赔不了。法律也不支持这种索赔，对方把车修好就算完事了，他们已经完成赔偿义务了。

+向他提问

第一个问题可能是大车电机或者光轴同步轮松动了。第二个问题是丢步现象，丢步的原因有很多：加工速度、空程速度或加速度设置过高；大车电机线接触不良；驱动器电流调得太小；驱动器坏了或者电机坏了。不过电机坏了导致丢步的情况比较少见。