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轿车的里程表一般是可以调的：1、汽车的公里数确实能调，大部分修车店或者汽车电器维修点都能做这个；2、老式的机械里程表是靠一根软轴连接变速器的齿轮，齿轮转的时候会带动软轴里的钢丝，再通过磁铁和指针的联动让里程数走动。这种设计简单耐用，以前的大车小车都爱用；3、现在绝大多数车用的是电子传感器的里程表，信号通常来自变速箱的速度传感器，靠脉冲频率带动指针或者数字显示时速。里程表里有两个液晶屏，一个显示总里程（六位数，不能清零），一个显示本次行程（四位数，可以清零）。电子表的数据存在一种不怕断电的存储器里，就算没电了数据也不会丢。

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首先找到离合器外壳上的里程表传感器插头，一般在变速箱或传动轴附近，用手轻轻拔下来。然后把走表器的插片插进刚才拔下来的传感器插孔里，再把走表器另一头准确插入点烟器接口。接着调节走表器上的旋钮，把车速调到你想要的数值就搞定了。车速里程表显示的是当前时速，单位是公里每小时。其实汽车里程表是两个表合体的，左边是车速表显示当前速度，右边是里程表记录总行驶里程，通常位于方向盘正前方驾驶人眼前的位置。

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汽车的里程表确实能被调，不过调表的原因多种多样。最常见的可能是为了卖高价，比如二手车商把里程调低，毕竟里程数越低车价越高，利润空间也大。还有4S店的新车，通常运输和入库时会跑个十几公里，但为了卖车时显示“0公里”，他们可能会把里程归零。另外，有些车主为了在免费保养期内多省几次保养费，也会动手脚把里程调低，这样就能多享受几次厂家提供的免费保养服务了。

说白了，调表这事主要跟利益挂钩，要么是卖家想多赚钱，要么是车主想省钱，但调表车对买家来说风险挺大的，毕竟买回家才发现被坑了，后续维修啥的麻烦多得很。