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综合式车架的特点可以这样理解：1、现在有些轿车和大客车直接把车身当车架用，也就是把发动机、底盘啥的都装在车身上，车身自己扛住所有重量和冲击。这种结构叫承载式车身；2、现在市面上大部分家用车都是这种设计，比如老款桑塔纳、捷达、奥迪100，还有红旗CA7220这些车型，它们的车身都同时承担骨架和外壳的功能；3、车架原本是汽车的“骨架”，用来连接各个部件并扛住各种压力。设计时不仅要考虑零件布局，还得足够结实又不能太重。好的车架设计会让整车重心低，开起来更稳当。

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车架一般可以分成三大类：边梁式、中梁式和综合式。综合式车架结合了中梁式和边梁式的优点，主要用在赛车和特种车上。这种车架的结构是以中梁式为基础，在中间的主梁两侧连接车身底板，这样既保证了强度又兼顾了灵活性。