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综合式车架的适用车型有：

1、部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。这种车身称为承载式车身；

2、目前，大多数轿车都是采用承载式车身，如上海桑塔纳轿车、一汽大众的捷达和奥迪100以及一汽的红旗CA7220型轿车等，车身均为这种结构形式；

3、为承载式轿车车身壳体。承载式车身由于无车架，可以减轻整车重量；可以使地板高度降低，使上、下车方便。但是，传动系和悬架的振动和噪声会直接传入车内，为此，应采取隔声和防振措施。

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1、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量；

2、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性；

5、通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。

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荣威W5、哈弗H5、陆风X5和驭胜S350这几辆车都是。 简而言之，非承载式车身就是汽车有刚性车架，又称底盘大梁，车辆本体悬置于车架上，用弹性元件连接，车架的振动通过弹性元件传递到车身上。

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安装汽车的各总成和部件，使它们保持正确的相对位置，并承受来自车上和地面的各种静动载荷。车桥的功用是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。汽车行驶系承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；减震缓冲保证汽车平顺行驶。将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。