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驻车制动的脚刹其实可以改成手刹，这样用着可能更顺手。先说说基本概念：手刹专业名叫驻车制动器，脚刹叫行车制动器。名字就说明了用途——手刹是停车时长期用的，比如等红绿灯的时候临时停；脚刹则是开车过程中随时用的。

再来说说使用场景。传统机械手刹结构简单，可靠性特别高，几乎在任何情况下都能管用，万一脚刹出问题还能当备用刹车。脚刹就不一样了，必须一直踩着才有刹车效果，松开脚刹就立刻失去制动，所以不能用来长时间停车。

最后说功能区别。手刹主要卡住后轮，防止停车时溜车。而脚刹是同时刹四轮，但重点压前轮，专门用来开车时减速或临时停车用的。

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其实平时开车基本都是用脚刹刹车的，因为手刹（包括电子手刹）主要是用来停车后固定的，而脚刹是在开车时用的。这两个刹车系统平时是各自独立工作的。那如果脚刹突然失灵了，拉手刹能不能让车停下来呢？答案是可以的，但有个关键点：拉手刹的力度要轻。因为车子开得越快，特别是高速路上，猛地拉手刹会让车轮瞬间抱死，容易失控翻车，超危险的！所以遇到这种情况，只要轻轻一拉手刹，让车速慢慢降下来就行，别使劲拽。

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当然可以啊！通常来说，手刹和脚刹是两套独立的刹车系统，手刹其实就是个备用刹车装置。它跟脚刹的工作原理不太一样，手刹主要是靠钢丝绳连着后轮的刹车片，通过拉手刹把刹车片夹紧来减速。所以如果脚刹突然坏了，手刹一般还能正常使用。不过脚刹坏了之后，能不能把手刹当主刹车用呢？其实不太行。手刹的主要任务是停车时防溜车，制动功能只是脚刹的备用选项。因为手刹结构简单，要是车速很高的时候猛地拉手刹，很容易让轮胎锁死、车子失控甚至翻车，这种危险程度跟刹车失灵差不多。万一真的遇到刹车失灵，最稳妥的办法是先开双闪，然后逐步降挡让发动机帮忙减速，同时轻轻拉手刹，别一下拉到底，慢慢把速度降下来。