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原车带胎压监测的：1、系统是原车自带的，开起来如果胎压有问题会自动报警，不用自己动手按按钮啥的；2、如果原车没装，那装了第三方监测器之后，装好以后用法跟第一种一样，就是注意听警报声或者看仪表盘上的提示灯就行；3、这个系统主要是在开车的时候实时盯着轮胎气压的变化，要是轮胎漏气、气压太低，或者天气热导致胎压升高这些情况，会通过滴滴响或者仪表盘图标提醒你赶紧停车检查。主要目的就是让开车更安全，别因为胎压问题出事。

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这个功能都是出厂就设定好的，不管啥牌子的车，只要自带胎压监测系统，仪表盘上都会有提示灯。一旦提示灯亮了，你就得赶紧检查轮胎。有时候刚换新轮胎的时候，提示灯可能会亮，这时候你不用慌，慢慢开个10到20公里，系统自己就会恢复正常了（不过不同车型需要行驶的具体里程可能不太一样，具体得看说明书或者厂家给的设定值）。

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个人觉得内置显示的挺有用，上面那些数字是对应轮胎的胎压，下面显示的是轮胎温度。胎压单位一般是bar，也就是修车师傅常说的多少压。1bar等于100千帕，你四个轮胎的胎压现在都是2.2多bar。冬天可以适当调高胎压，但别超过2.5bar就行。

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车载胎压监测系统的主机装在驾驶舱里，主要负责接收来自四个轮胎传感器传来的数据。要是发现胎压异常，就会立刻在中控屏上弹窗提醒甚至报警。这四个传感器是直接整合在轮毂上的，安装的时候需要把原来的气门嘴换成带传感器的，每个传感器都紧贴着轮毂工作，实时监测对应轮胎的胎压数据，然后把这些数据无线传送给主机。