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汽车爆震的主要原因有三个：首先，发动机压缩比越高，气缸里温度越高，压缩行程结束时越容易爆震；其次，点火提前角调得太靠前，虽然不是完全提前点火，但这种倾向也会引发爆震；最后，发动机温度过高，比如水温或机油循环不畅，长时间高负荷运转，都会导致表面着火或爆震现象。

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积碳导致的活塞发动机爆震也是个问题。具体来说，活塞和气缸盖上的积碳太多，会影响散热，让局部温度过高。另外，排气结束后残留在积碳里的油还在燃烧，会产生高温点，引发异常燃烧。而且积碳多了会让气缸空间变小，压缩比升高，这样爆震发生的概率就更大了。

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如果燃油和空气混合得过稀（也就是混合气太“薄”），燃烧时的温度反而会变高。温度一高，发动机就容易发烫。要是空燃比不对，还会让发动机产生爆燃现象。