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开手动模式超车的时候，不用踩刹车，直接把挡杆拨到手动挡就行。这时候猛踩油门，车子会瞬间提速。具体来说：

1、下坡时如果开手动挡，正确做法是换低速挡带挡滑行。如果是手自一体变速箱，挂手动模式后向后拨挡杆降挡，利用发动机制动减速。到坡底时能快速升挡或切回自动挡，立马恢复正常驾驶；

2、高速行驶时用手动模式提速更快，还能在急刹车时增加制动力。高速行驶时如果要刹车，边踩刹车踏板边快速向后拨挡杆强制降挡，发动机制动能让车子更快减速；

3、过弯道时，通常入弯要踩刹车减速，过弯心后加速。但这样发动机转速会骤降，加速需要时间。如果用手动模式，入弯前提前降挡用发动机制动减速，过弯时保持车身稳定。因为强制降挡后发动机转速会保持高位，出弯时立刻就能加速；

4、遇到需要滑行的情况，比如等红灯，手动模式特别好用。车会慢慢降挡平稳滑行，动力也没断，遇到突发情况能立刻加油超车。

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用手动挡模式的话，先把手刹杆拨到"M"档。之后根据需要自己加减档就行。所有手自一体变速箱的D档和M档（或者S档）都是挨着的。跑高速超车的时候用得比较多。如果你的车没有S档，那直接手动降一档，这样虽然会让发动机转速变高，但能多输出扭矩，车子动力会更足。注意这样操作会增加油耗哦。

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开手自一体车用手动模式时，先把挡杆拨到手动挡位。然后根据车速自己加减挡就行。比如你开到某个挡位，如果车速提不上去，系统会自动帮你降挡；反过来，如果车速比当前挡位高很多，就得手动升挡。这种车其实也有离合器，但不用脚踩踏板。手动模式下驾驶员可以自己控制换挡时机和转速。不过手自一体的离合器跟纯手动挡不同，虽然车里有离合装置，但不需要驾驶员像开手动挡那样直接操作离合踏板，它的离合是自动控制的。

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手自一体的自动变速箱其实可以拆解成三个主要部分：液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器。发动机的动力带动变矩器里的主动涡轮转起来，通过油液传递动力到从动涡轮；接着从动涡轮再带着行星齿轮转，这时候电脑会根据情况控制电磁分离设备，选择合适的齿轮组把动力传到车轮上。