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手自一体车是什么？简单说就是自动变速箱（比如AT或者CVT）加上手动换挡功能。为啥要搞这个？主要是为了让自动挡车开起来更有意思，堵车时还能省点油。怎么识别？看挡把上有没S/S-或者D/D-这些标识，有就是手自一体。八速就是变速箱有八个前进挡。

用法其实和普通自动挡差不多，差别在D挡能多选。比如你挂D挡后往右拉一档，就进手动模式了。这时候变速箱不会自己换挡，想升档往上拨，降档往下拨，和赛车游戏里的操作类似。如果车有方向盘换挡拨片，还能直接用拨片加减档。

为啥能省油？因为普通自动挡为了舒服会按固定逻辑换挡，但换挡时的转速可能不是最省油的。手动模式能自己控制换挡时机，转速控制得当就更省油。要是想加速快点，手动模式可以把转速拉高再换挡，动力响应会更直接。

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首先说说D挡的问题。变速箱换挡逻辑比较死板，提速总比手动挡迟钝。这时候手动模式就能派上用场了，可以手动匹配当前速度的挡位，让发动机输出更大扭力，这样起步和超车会更干脆。其次是长坡道的情况。比如下长坡时，D挡会让变速箱自动升挡，这时候一直踩刹车容易让刹车片过热失效。解决办法就是切换手动模式，用“-”号降到低挡，发动机制动配合点刹，这样既安全又省刹车。还有就是高速跑的时候也能用上手动模式，这样能更好控制挡位，避免变速箱升挡不及时。

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专家说，手自一体变速箱其实还是自动挡的一种，只是通过电子系统模拟了手动挡的操作。这种设计让司机能更自由地切换挡位和控制换挡时机，开车的时候能玩出更多花样，驾驶乐趣直接拉满。

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普通变速箱最大的问题就是开起来没意思。比如你进弯道前踩刹车减速，变速箱只会挂在空挡或者维持当前挡位不动，不会根据速度自动降挡。等你出弯加油时，变速箱突然才会降挡补动力，这不但比手动挡慢，而且中途换挡还会破坏车身平衡。

手自一体变速箱最大的优势就是让挡位变得“随心所欲”。如果变速箱自己不够聪明，至少能让我自己操作。有了手动模式后，你可以在入弯前提前降到合适挡位，在弯道里保持需要的转速，出弯时就能立刻获得充足动力。从功能上看，手自一体变速箱和纯手动变速箱其实差不多，但好的手自一体变速箱必须要有足够快的换挡反应，否则手动模式就成了摆设。