+向他提问

手自一体变速箱和AT变速箱的区别：1、手自一体变速箱其实就是AT变速箱，这里有点容易混淆。手自一体是把手动和自动模式结合在一起，虽然有模拟手动的功能，但手动模式下其实接近AMT（电子控制机械式自动变速箱），而纯AT变速箱只有自动挡模式；2、手自一体车就是把手动换挡和自动换挡合二为一的新玩法。它既能自动帮你换挡，也能让你自己手动加减档。和纯自动挡的区别就是多了个“玩”的意思；3、比如你开车跑高速，全程光踩油门和刹车肯定容易无聊到打瞌睡，万一困得不行还容易出事。但要是开的是手自一体车，你随时能切手动模式自己换挡，路上就不会那么无趣了。

+向他提问

AMT变速箱其实就是在传统手动挡（MT）的基础上加了个“电子离合器”。既然是手动挡变的，那用的手动变速箱油肯定没错。AMT也叫“半自动”，但和AT一点边都沾不上。它的结构跟MT几乎一模一样，只是把离合踏板换成电子系统自动控制了，你开车的时候不用自己踩离合了。所以MT有的它都有，AT的那些结构它一样没有。变速箱内部构造和MT几乎没区别，所以自然该加手动挡专用的变速箱油。手动变速箱油主要是起润滑作用，对油的粘稠度和耐高温性能有要求。油要是太稀就包不住零件，油膜也撑不住，时间一长零件就容易磨损。

+向他提问

手自一体变速箱说白了就是把手动挡和自动挡的功能合在一起。开车的时候，你想用自动就用自动，想手动换挡也能自己操作。不过要注意的是，自动模式下它的换挡逻辑其实跟AT变速箱差不多；手动模式下虽然能自己控制档位，但因为没有离合器踏板，本质上还是个AMT变速箱。

AT变速箱就是全自动的，你挂上D挡之后就不用管了，车子自己会根据速度和路况换挡。手自一体变速箱呢，就是把手动的操控感和自动的便利性结合起来。当初设计这个技术主要是为了提升自动挡的省油效果和驾驶乐趣，让司机能自己决定换挡时机，而不是完全交给电脑。这样既保留了自动挡的省心，又能像开手动挡一样随心所欲地控制动力输出。简单来说，它就是把“自己换挡”和“交给车换挡”这两种模式装在一辆车里，随你挑。