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外后视镜其实就适合在宽阔的地方倒车用，比如小区里的大转弯或者停车场的直角弯什么的。要是遇到侧方停车这种窄路，你要是能从后视镜里看到自己车轮的位置，那倒车就容易多了，也能更好控制和路边的距离。

具体来说，后视镜的视野范围（也就是“视界”）有三个关键点：

1. 驾驶者眼睛到镜子的距离、镜子大小、镜面弯曲的程度（曲率半径）。简单说，如果镜子离眼睛的距离和大小固定，镜面越“弯”（曲率半径越小），能看到的范围就越大。反过来，如果弯曲程度一样，镜子越大，视野也越广。

2. 反光效果也很重要。镜子反光能力越强，后方的图像就越清晰，这主要看镜子表面镀的膜材料质量。

3. 还有一点是设计上的妥协。现在车速快了，风噪和风阻就成了大问题。所以外后视镜的造型必须圆润流畅，尽量减少空气阻力和噪音。

总的来说，后视镜的设计是功能性和实用性的结合，但再好的后视镜也替代不了回头瞄一眼的习惯，毕竟有些死角是镜面覆盖不到的。

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后视镜就是司机在驾驶座上能看到车后、侧面和下方情况的镜子。为了方便操作和保障安全，防止开车时出事故，全球各地都规定汽车必须装后视镜，而且这些镜子都得能调节角度。

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后视镜有个视野覆盖的问题，就是镜子能照到的范围。行业里常说视界三要素：驾驶员眼睛到后视镜的距离、镜子的大小，以及镜面的弯曲程度（曲率半径）。这三个因素相互关联。当镜子和眼睛的距离、镜子尺寸固定时，镜面弯曲得越厉害（曲率半径越小），能照到的范围就越广。如果弯曲程度相同，镜子越大，视野覆盖的范围自然也越大。