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十万左右的家用车，这几款挺值得考虑的：

1、马自达3昂克赛拉，这是长安马自达出的一款车，用的是最新的“创驰蓝天”技术，设计风格叫“魂动”，2014年北京车展首次亮相；

2、这车有1.5L和2.0L两种创驰蓝天发动机可选，1.5L是首次在国内上市，2.0L则主打动力强；

3、大众宝来，2011款的轴距比老款加长了97mm，直接到2610mm，这个轴距都快赶上B级车了，后排空间明显变大，坐人更舒服；

4、2011款宝来的1.4TSI运动版换了新发动机，用的是大连工厂产的EA111 1.4T涡轮增压，动力提升挺明显的。

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日产轩逸这车啊，它的设计理念叫“S动态曲线”。简单说就是外观和内饰都用了流畅的曲线设计，看着挺优雅的，而且功能也实用。设计师把好看和好用完美结合了，这功夫确实厉害。

重点说说内饰，轩逸用的这个设计概念挺有意思的。然后就是它那个变速箱——新一代XTRONIC CVT无级变速系统。这玩意儿可是黑科技啊，现在都算全球最先进的变速箱之一了。你像奥迪2.8、天籁3.5这些豪车都用这个，但轩逸在同级别车里是第一个装的。想想看，花紧凑型车的钱，用上了豪车级别的变速箱，这性价比是不是很香？

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大众朗逸那台两气门2.0自吸发动机虽然算不上技术最前沿的，但胜在靠谱耐用，维修保养也不费多少钱。它的动力输出曲线特别贴合咱们老司机的开车习惯，开起来顺手，尤其在城市里跑特别合适。低速段的提速表现还不错，1到3挡超车什么的够用。这车的设计灵感最早能追溯到2006年北京车展上的哪吒概念车。当年哪吒概念车的造型语言其实已经预演了大众在中国造车的本土化路线。和欧洲那边的大众车比，哪吒的设计明显收敛不少，没那么张扬。

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本田思域的内饰做工比以前好不少，中控台层次分明看着挺有设计感。车里储物格设计得挺合理，零碎东西放哪儿都顺手，前后排坐人和后备箱装东西都不用担心空间不够。油门踩下去提速挺带劲，变速箱换挡平顺不卡顿，方向盘打方向也灵活好操控。省油方面有ECON技术帮忙，日常开下来油耗表现挺省心。4S店分布广，修车保养也方便。安全配置给得挺全，气囊、车身稳定这些基本都有，开起来放心。悬挂用的是前麦弗逊加后双横臂独立悬架，过弯时底盘支撑性不错，开快车也稳，平时跑烂路滤震效果好，坐着舒服。