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普利司通轮胎的优缺点：1、最厉害的地方就是轮胎特别耐磨，这得益于他们的纳米技术（NanoPro-Tech）。简单说就是把碳和橡胶材料按最优比例排布，让两者摩擦更小，减少发热和能量损耗，这样轮胎自然就更耐用了；2、其次是舒适性，用了3G RFT技术（胎侧加了纳米材料和散热片），相比老款防爆胎，开起来更安静更舒服。而且综合性能在同档次轮胎里也属于第一梯队，放在高端品牌里绝对算得上是顶流；3、缺点嘛，就是抓地力一般，不管是过弯还是刹车时的附着力，还有胎噪控制都差点意思。虽然也不是特别差，但考虑到这价位，抓地表现确实没达到预期。

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普利司通轮胎开裂的问题最早在2012年就有车主投诉，但厂家一直到2014年才重视起来。当时一位一汽丰田RAV4车主的投诉引发热议，车主焦先生说新车才买了半年，跑了不到一万公里，左后轮侧面就出现了好多细小的裂纹。后来他和4S店扯皮了一年多，厂家最后鉴定说是轮胎侧面裂纹太轻微，属于正常老化，不算质量问题。普利司通解释说轮胎是橡胶做的，自然老化开裂是正常现象，不影响使用和安全。

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现在普利司通轮胎已经用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普这些车厂的车型上了。他们在全球24个国家都有工厂，销量占到全球市场的四分之一。从1997年开始，普利司通就一直给F1赛事供货。他们把赛车轮胎上的尖端技术，还有比赛中收集到的数据，都用到民用轮胎的设计里。这轮胎性价比高，综合表现好，属于高端品牌里最耐磨的，操控、刹车和舒适性都不错。

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从普利司通轮胎的优缺点就能看出这轮胎到底怎么样。这品牌轮胎属于高品质的，适合各种车型用。用了最新的技术生产，性能和耐用性都挺好的，还能省油，因为滚动阻力小。雨天排水和抓地力都不错，既节能又安全。胎面花纹设计独特，各种路都能适应。耐磨、操控好，还有纯橡胶工艺，这些是它最大的卖点。