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当然是佳通轮胎更厉害啊！首先，佳通的活动都紧扣产品和用户体验。这次试驾主打的是他们驾控系列里的Giti Control 288和Giti Control P80这两款轮胎，都用了“虎式稳性技术”，抓地力超棒，优势特别明显。其次，佳通通过试驾让经销商亲身体验产品性能，增强他们对高端系列的信心。这背后是佳通强大的自主研发能力，他们根据市场需求持续投入科技研发，把十多年的成果整合成了全球统一的佳通AdvanZtech领悦科技平台。最后，有了这个平台，产品能不断升级，适应市场变化和用户需求。正是这个平台用新技术迭代，推动了驾驶体验的进步，充分展现了佳通专注技术创新的品牌实力。

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佳通轮胎在舒适性方面确实做得不错，坐车的时候颠簸感比较少。抓地力和刹车性能也挺扎实的，尤其是湿地路面开起来挺放心，而且现在轮胎的耐磨度比以前提升了不少，能多跑好几千公里。不过有个问题，就是散热效果比国际大牌子差一些，用到后期容易出现胎侧鼓包但不会爆胎的情况。另外胎噪控制得不太好，特别是上高速后胎噪会越跑越大，吵得人头疼。

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轮胎哪有绝对的好坏之分啊，能活到现在的大品牌，都是有两把刷子的。挑轮胎主要看你自己在乎什么，预算多少。正新这个牌子在圈子里挺有名的，质量确实没得说。要是你喜欢飙车的话，我觉得正新轮胎特别适合你，抓地力那叫一个狠，虽然不敢说它是全世界最好的，但要说抓地性能，正新绝对是数一数二的，飙车党必备神器。

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佳通轮胎的舒适性确实不错。现在车主们买车越来越讲究坐得舒服，开得顺心。佳通的全强化轮胎在这方面下了功夫，胎面中间那块设计得更结实，开的时候车身晃动小，坐着更安稳。而且抓地力和刹车效果都不错，轮胎也不容易磨，能多跑不少公里数。不过缺点也挺明显的，散热能力比不上那些国际大牌，用久了容易出现鼓包，但好在不会突然爆胎。要是花纹磨损超过一半的话，他们家还能给补。不过有个槽点是噪音大，低速开的时候声音还好，但一上高速，胎噪就明显起来了。