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全时四驱车换轮胎有个大忌——千万别单独换同一条轴上的单个轮胎。这么做会导致左右两边轮胎花纹深浅不一，跑起来就跟人瘸着腿走路似的，抓地力和排水性能都不协调，特别容易打滑出事。要换的话，强烈建议四个轮子一起换。四驱车对轮胎尺寸特别敏感，哪怕胎纹差个1毫米，都可能让动力分配出问题或者传动系统受损，严重的直接报废变速箱。实在预算不够要单独换，千万记得先找4S店技术主管确认可行性。

换胎还要注意这些细节：

挑新轮胎时得确保规格和原厂完全一致，胎宽、扁平率、轮毂尺寸这些参数，翻翻随车手册或者看看旧轮胎侧面的数字标识就能搞清楚。原厂胎可不是随便定的参数，那是厂家用专业设备反复测试出来的黄金比例，能兼顾操控灵活、乘坐舒适和耐磨耐用三大核心需求。要是自己乱改规格，轻则方向盘变沉油耗增加，重则影响ESP等电子系统的正常工作。