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新车磨合期可以开高速，但速度不能超过100码。为啥呢？1、磨合没结束就跑高速对车子寿命和油耗影响大，因为磨合期零件表面容易被拉伤，形成疤痕，这些粗糙的疤会增加摩擦力；2、这些疤痕还会藏金属碎屑、油泥之类的脏东西，这些东西在零件运转时会越磨越深，最后可能出故障。所以磨合质量直接关系到整车能用多久。3、磨合期需要磨合的部件包括发动机里的曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链，变速箱里的齿轮、摩擦片、制动带、同步器，还有后桥的主减速器、差速器、车轮轴承，刹车盘或刹车鼓、刹车皮，以及轮胎胎面这些地方。

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看你开的是什么车啦！如果是宝马、奔驰这种高端车，大概跑个50公里左右磨合就差不多了。因为它们的发动机精度高，零件之间本来就咬合得严丝合缝，不需要像普通车那样磨合很久。

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可以上高速的，新车磨合期只要温柔开就行。简单说就是别飙太快，时速别超过100公里，发动机转数别冲到3000转以上，再就是尽量别猛踩刹车。这样开几个月，车子以后用着才顺当。注意啊，这里说的100码是最高限，建议大部分时间控制在80-90之间更稳妥。转速红线区通常在3000转以上，磨合期内换挡尽量在2500转左右完成。急刹车对刹车片和变速箱冲击大，能提前减速就别到最后才踩死。只要按这标准操作，磨合期跑高速完全没问题，不用太纠结限制。不过不同车型可能有差异，最好还是看看自己车的说明书。总之磨合期的核心就是轻柔驾驶，别让发动机和传动系统承受太大压力，这样后续性能和耐久性才有保障。记得磨合期一般指前1000-2000公里，过了这个阶段就能正常驾驶了。现在高速路况好，保持匀速其实对磨合还有好处，关键是要控制好速度和转速。要是非得挑毛病，可能有人觉得磨合期该少跑高速，其实只要不激烈驾驶，高速行驶反而能让发动机在稳定工况下完成磨合，比市区走走停停更合适。总之按规矩来，别把车当赛车开就没问题。