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新车跑高速没问题，就算没过磨合期也行，毕竟高速最低限速就是60公里。要是不介意的话，想上就上：1、新车出厂时，零件加工和组装肯定有误差，所以需要跑一段里程来磨合。磨合得好不好直接影响车的寿命、安全性和油耗；2、磨合期一般1000到2500公里，进口车更长，通常是1500到3000公里。磨合期分三阶段：前100公里、中间200公里、最后形成氧化膜的3000公里；3、非得直接上高速也没问题，但得控制速度和转速。简单说，1.5排量以上的车，500公里内时速别超过80，3000公里内别超120，整个3000公里内发动机转速都别上3000转。等过了3000公里，就能放心大胆地开啦。

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新车都得有个磨合期，建议等磨合期过了或者做了首保（一般3000公里或3个月）再上高速比较稳妥。具体操作的话，首保前最好先“拉高速”。开轿车跑到180码左右，保持十分钟，然后慢慢松油门，再匀速开十分钟。这样拉完之后去做首保，能把磨合时发动机里摩擦产生的碎屑和脏油一起清理掉，让发动机保持干净的工作环境。

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建议等磨合期过了再上高速。新车的磨合期一般在2500到3000公里左右，这个阶段里发动机转速最好别超过2500转。这样做主要是让车上的各个零件都能充分磨合，互相适应，形成稳定的工作状态。等过了磨合期再跑高速会更稳妥些。

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新车跑高速没问题，关键是要控制好速度。发动机转速别超过2500转，车速也别飙到80公里/小时以上，连续开别超过3小时就行。就这么简单，按规矩来开就没啥问题。注意别长时间高负荷运转，新车磨合期悠着点开。记住这三个数字：2500转、80码、3小时，超了容易伤车。要是非要跑长途，中途得找个服务区停一停，让车歇会儿再继续开。新车就像刚工作的年轻人，得慢慢适应高强度任务，急不得。发动机转速表盯着点，别让指针冲到红线区。车速要是超了，仪表盘上的提示灯可能会亮，这时候赶紧松油门。磨合期过了之后就能正常发挥了，现在就是得按规矩来。别觉得麻烦，这些限制都是为了以后车子能跑得更稳当。要是不听话，后期发动机容易出问题。所以新手司机们，上高速之前先把这三条刻在脑子里。开了新车别逞能，稳当第一。发动机转速和车速都控制好了，爱车才能少喝油少进修理厂。记住这三个数字，跑高速照样没问题。新车磨合期不是摆设，按规矩开才能延长寿命。现在省点事，以后省更多钱。总之别超转速、别超车速、别超时间，这三点记牢就行。