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铱金火花塞的更换周期是这样的：1、火花塞是发动机点火系统里的关键零件，所有烧汽油的车都有它。一般每个气缸装一个，个别高速发动机一个气缸装两个；2、它的作用就是把点火线圈产生的高压电导入气缸，让电极之间的火花点燃混合气；3、某4S店经理说，现在常见的火花塞分三种：普通电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。普通电阻塞能用2万公里，铂金的能用4万公里，铱金火花塞寿命最长，能跑到6到8万公里；4、所以便宜车原厂一般配普通电阻塞，豪车和高端车原厂基本都是铱金火花塞。

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最简单的方法就是翻一下车里的那本行车手册，上面肯定有保养周期表，照着做准没错。再一个就是看火花塞的材质。一般镍合金的火花塞能撑3万公里左右，单铂金的能到3-4万公里，双铂金的大概8万公里，单铱金的也是3-4万公里。铱铂金的能到10万公里以上，双铱金的寿命也差不多是10万公里 。不过这些数值都是参考值，不是死规定，具体情况还要具体分析。火花塞的寿命还跟加的油品有关系，油品差可能会影响寿命。建议每2万公里检查一次，这样比较保险。

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铱金火花塞现在车主们用着都挺满意。对比电阻火花塞和铂金火花塞，它的耐用性最好，正常能用6到8万公里左右。保养得当的话说不定还能多撑几千里。价格嘛确实比电阻火花塞高不少，品质好的得卖到一百多块呢。

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一般来说，电阻火花塞能用2万公里左右，铂金火花塞能撑到4万公里，而铱金火花塞最耐用，能跑到6万到8万公里。所以你看便宜的车原厂配的都是电阻火花塞，而豪华车和中高端车型基本都用铱金火花塞当标配。