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手动挡车的离合、刹车、油门位置为啥是左边离合、中间刹车、右边油门？其实这设计挺有讲究的：

1、这布局是根据大多数人习惯来的，开起来顺手又舒服，操作起来也灵活，可以说是最优解了；

2、大多数人右脚反应和灵活度都比左脚好，除非你是左撇子，但左撇子本来就少。用右脚控油门和刹车能更精准，开车也不会总顿挫，遇到紧急情况右脚反应也更快；

3、有人会问：那左脚踩离合不更灵敏吗？其实离合需要长时间控制，右脚虽然踩的时间更久，但肌肉耐力比左脚强，长期踩下来反而更省力；

4、另外从机械结构来说，这样安排能更合理地连接发动机系统，符合汽车设计的底层逻辑。

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手动挡车有三个踏板，从左到右分别是离合、刹车、油门。正常人都是左脚管离合，右脚负责控制刹车和油门。刚学的新手最容易搞混的是油门和刹车。手动挡车用的是机械变速器（也就是常说的MT），要靠手来换挡。具体来说，得用手拨动挡杆才能让变速器里的齿轮换位置，改变传动比来调整车速。只有踩下离合的时候，挡杆才能顺利拨动。

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自动挡的踏板从左到右分别是刹车和油门。手动挡的车就复杂点，左边是离合，中间刹车，右边油门。手动挡都是左脚管离合，右脚管刹车和油门，位置都是固定排开的，左边离合、中间刹车、右边油门。

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离合器就在发动机和变速箱中间那个圆圆的壳子里。它整个部件是用螺丝固定在发动机飞轮的平面上的。离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴。简单说，车上的离合器装在发动机和变速箱之间的飞轮壳里面。