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手动挡爬坡用啥挡位？其实要看车和坡的情况：

1、上坡该用1挡还是2挡主要看排量和坡度大小。一般的小坡，大排量车用2挡甚至3挡就搞定了，要是提前加油冲一下，那就更轻松。不过小排量车可能会有点吃力；

2、非要用1挡的都是那种超级陡的坡，这时候车子需要低速高扭才能顶住坡道阻力。这种情况下2挡绝对带不动，如果连1挡都爬不上去，说明这车的动力确实不够；

3、有些老司机喜欢硬刚，明明坡很陡还非要用2挡试一试。这样对发动机可不好，2挡动力不够会让发动机超负荷，影响寿命。上坡时如果中途发现车子没劲，赶紧换到更低挡位，防止熄火溜车出危险，变速箱也会被连累。

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说到上坡起步，最重要的就是车子得有足够大的扭力。因为刚起步的时候车速为零，这时候用一挡最合适，因为一挡的传动比最大，能把发动机的动力放大到最强。这样轮胎就能获得最大的抓地力，轻松对抗重力下滑的力，所以一挡上坡更稳。自动挡车起步时，变速箱会先挂一挡，TCU系统会根据当前速度和油门情况决定是否换挡。如果车速够高了，它就会自动升挡。如果是手动挡的话，起步肯定得用一挡。如果觉得一挡动力太足，车速也上来了，可以手动切到二挡继续爬坡。

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汽车爬坡主要分两种情况：一种是车子停在坡道上需要起步然后往上开，另一种是车子已经有一定速度正在往坡上爬。这两种情况的驾驶方法不一样，换挡策略和车子的爬坡能力也会不同。