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手动挡车爬坡可以的：

1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板；

2、当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大；

3、起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变、车抖、稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

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挡位的选择要视乎您当时的车速，如果是很快的冲上坡，3挡能上去，并不代表低速下2挡也能上，说不定低速要用到1挡才能上去。所以正确的方法就是在上坡前，就判断好以当时的车速，用什么挡位才能一口气上到坡顶，然后在坡底时就预先选定该挡位，避免出现您所说的在上到一半时不够力，被迫降挡的情况。

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在1挡时爬坡能力最强，这时候的汽车扭矩最大，在负载相同的情况下，可以用来爬坡的功率就会越来越大。扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

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手动挡的车上坡可以挂二到三挡位，如果是新手，你也可以从一挡往上一个个的试。因为不同汽车的重量，排量，动力都不一样。新手驾驶者在手动挡时很紧张。他们对上坡时需要换什么挡位感到困惑。如果在城市道路上行驶平稳，对车速要求不高。