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开手动挡车上坡没问题，具体步骤如下：

1、手刹辅助起步法。坐姿要正，眼睛盯着前方路况，别低头看车。操作顺序是左脚踩住离合到底，挂一挡，右脚慢慢给油，同时左手慢慢抬离合。关键动作是：

2、听着发动机声变了或者车身轻微抖动时，立刻松开手刹，再补点油门，接着慢慢放离合。注意这时候不能急着放手刹，得先加油再松离合。因为坡道阻力大，需要更多动力。

3、起步时动力要足。最关键的是松手刹的时机。如果松太早，车会往后溜；松太晚容易熄火。最佳时间点是当离合抬到半联动位置（听见发动机声音变化时）马上松手刹。坡道起步口诀是：声音变、车身抖，稍等一下；先加油门再松手刹；油门大小看坡度，不溜车不闯动不熄火就行。

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挡位怎么选得看当时车开得有多快。比如冲坡的时候，如果3挡能上去，不代表开得慢的时候2挡也能行，说不定得用1挡才行。所以正确的做法是，在上坡之前先判断一下，现在这个速度用几挡能一口气冲到坡顶，然后在坡底下提前挂好那个挡位。这样就不会出现爬到一半没劲了，还得临时降挡的情况了。

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在1挡时车子爬坡最厉害，这时候发动机输出的扭力最大。简单说，扭矩就是能让车轮转起来的力。发动机的扭矩就是从车头那个转轴传出来的力量。如果发动机功率不变的话，扭矩和转速是反着来的——转速越高扭矩越小，转速低的时候扭矩反而大。所以低速挡的时候，车子能扛住更大的重量，比如上陡坡就特别吃这个。

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开手动挡上坡的话，二挡到三挡比较合适。如果是新手，也可以从一挡开始，慢慢试一下。毕竟不同车型的重量、排量、动力都不一样，总不能一套挡位用到底。新手开手动挡的时候容易紧张，尤其上坡时该换几挡特别纠结。不过要是城市里慢慢开，车速要求不高的时候，其实也不用太较真，慢慢来就行。