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汽车的减震系统其实是弹簧和减震器一起配合工作的：1、减震器本身不负责托住车身重量，它的主要任务是阻止弹簧吸收震动后反复弹跳，并且把路面传来的冲击能量慢慢消耗掉。弹簧的作用是把“一次大的颠簸”变成“多次小的震动”，而减震器就是把这些小震动的能量一点一点吃掉；2、如果你开过减震器坏了的车，肯定能感受到车子经过每个坑洼或起伏后，车身会持续晃悠不停，而减震器就是用来压制这种反复弹跳的；3、要是没有减震器，弹簧反弹就没人管了，车子遇到不平路时会疯狂跳动，过弯时车身上下晃动还会导致轮胎抓地力和操控性全没了。

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如果开车的时候车子碾过坑坑洼洼的路面，突然“哐当哐当”响得特别厉害，那就要当心是不是减震顶胶坏掉了。这个顶胶本来的作用就是缓冲震动，要是它不行了，车子底盘的金属部件就会直接“硬碰硬”，一颠簸自然就响得吓人。

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[content]减震顶胶主要是用来缓冲的，它也叫压力顶胶或者带弹簧座圈的减震架支座。材料一般是塑料和橡胶的，主要作用就是缓冲。简单说，当你开车过减速带时，车子轮胎完全落地后，它会轻微托起车身，这样坐车会舒服很多。另外，减震器顶胶还有隔音效果，能减少轮胎和地面摩擦产生的噪音。当轮胎遇到不平路面颠簸时，它还能减轻对车身的直接冲击力。[content]

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跑不平的路时，车轮跟翼子板（就是车轮边上的那个铁皮挡板）会叮咣响，尤其颠簸的时候，感觉车整个都在晃。这种情况长期下去会把减震器搞坏，寿命变短。另外，车子跑偏也可能是因为这个原因。