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[content]钣金和无痕修复，我觉得无痕修复更好。为啥呢？因为无痕修复主要是针对车身小凹坑的，比如被石头砸了或者被剐蹭了那种。它有个好处就是不用喷漆，直接修复。原理呢就是用专门的工具从里面“按摩”车身，把凹进去的地方一点点弄平。整个过程不会伤车漆，修得也快，价格还合理。修完之后那个地方跟新的一样，也不会再变形或者掉色。关键这技术还挺科学的，用光线反射判断凹陷的位置，再通过杠杆原理慢慢释放车漆的张力，让凹陷处恢复平整。反正就是不用动漆，原厂车漆保住了，看着也自然，比钣金补漆要省心多了。[content]

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如果能无痕修复的话，肯定选无痕修复更好，因为不伤原厂车漆。不过有些凹陷即使这样也有局限性：比如伤到漆面的、补过漆的，或者凹陷在钣金边缘位置的，这种就不建议用无痕修复了。要是实在没法无痕修复，那就只能钣金喷漆处理了。

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汽车钣金维修里有个关键步骤是校正刮灰，也就是把车身钣金恢复原状。首先涂环氧底漆防锈，然后刮原子灰填补凹坑，再打磨平整。接着刷中途底漆让表面更光滑，这样喷漆时颜色才会附着牢固。等底漆干了再喷色漆，把车漆颜色还原成原厂色。最后喷一层清漆，既保护底下的漆面，又能提升硬度和光泽度。整个流程下来，车身就恢复如新了。