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干式双离合变速箱的油一般建议6万公里或4年换一次。先说说双离合变速箱的分类，它主要分干式和湿式两种。虽然两种变速箱的工作原理差不多，都是靠两个离合器轮流换挡，但关键区别在于离合器片的连接介质。干式的靠空气散热，湿式的靠油液润滑。两者各有优缺点，并不是说谁绝对比谁好。

具体来说，干式和湿式双离合最大的不同在离合器片的工作环境。湿式离合器片泡在变速箱油里，而干式直接贴着发动机飞轮转。这样设计下来，湿式双离合在稳定性上更有优势。因为油液能帮助散热，不容易让离合器片过热。特别是在市区堵车频繁起步停车的时候，干式双离合容易因为散热不好导致离合器片高温甚至烧毁。从技术成熟度来说，湿式确实更稳当。不过湿式结构复杂，成本高，而且传递动力效率比干式低那么一丢丢。

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干式双离合变速箱最大的问题是散热不好，所以更容易出故障。因此从耐用性来说，湿式双离合确实比干式靠谱，不容易坏。不过干式双离合也有明显优势，就是换挡特别快，这确实是变速箱技术发展的重要方向。只是现在这技术还不太成熟，怎么解决变速箱温度过高和磨损问题，可能是干式双离合未来要攻克的难题。