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[content]发动机温度太高，喷油器的冷却效果变差，容易导致出油阀卡住。另外，供油时间太晚、水箱管道里水垢太多或者堵塞、水泵叶轮磨损、长期让发动机超负荷工作这些情况，都会让发动机过热。[content]

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高压油管里有脏东西的话，确实容易出问题。比如油管里的杂质会让喷油嘴的密封部件关不严实，导致燃烧室里的高压燃气倒流回去，把喷油嘴给烧坏了。另外，调压弹簧和挺杆上的脏东西可能会随着挺杆移动到喷油嘴上边，或者油路里用来防漏的棉绳、铅丝碎片通过高压油管跑进喷油嘴里，这些都会让喷油嘴的密封部件卡死动不了。

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有关系。其实车里除了发电机整流器以前的部分，基本接触不到交流电。喷油嘴堵了，喷油不顺畅，或者喷油嘴缝隙有积碳和油泥，导致实际喷油量不够或雾化效果差，这时候才需要清洗。