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喷油嘴洗完之后要注意啥？简单说说：

1、如果车子状态好，加的油也靠谱，一般4到6万公里洗一次就够了；

2、就算喷油嘴有点堵，也别慌，开高速加速时高压油能冲掉一部分杂质；

3、这也是为啥建议大家偶尔跑跑高速，能减少积碳生成。有些车主太在意喷油嘴，感觉动力差点就去洗，其实喷油嘴不是像机油滤芯那样用几次就换的东西，洗太频繁反而伤零件，过度清洗会让喷油嘴提前坏掉。

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现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电后，会产生吸力把针阀吸起来，这样喷孔就打开了。燃油从针阀和喷孔之间的环形小缝高速喷出来，形成雾状，这样燃烧会更充分。喷油嘴的工作状态好不好，对发动机的动力输出影响挺大的。

如果燃油质量不好，喷油嘴容易堵住或者不灵活，导致发动机缸里积碳特别严重。时间久了，缸筒和活塞环也会加速磨损，出现怠速不稳、油耗升高、加速没劲、启动困难、排放不达标等问题。严重的话喷油嘴会被彻底堵死，甚至损坏发动机。所以得按时清理喷油嘴，长期不清理或者洗得太频繁都不好，都会带来负面影响。

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现在市面上大部分车用的都是电喷发动机，核心部件就是喷油嘴。喷油嘴的工作原理其实挺简单：电磁线圈通电后会把针阀吸起来，打开喷孔，燃油就从针阀和孔壁之间的缝隙高速喷出来，变成雾状，这样燃烧更充分。但要是喷油嘴坏了或者堵住了，那麻烦可就大了。因为燃油系统对油品要求挺高的，如果加了不达标的汽油，油里含的胶质和杂质在高温下容易结成黏糊糊的东西，时间一长这些黏糊糊的玩意儿就会硬化成积碳，最后把喷油嘴堵死甚至损坏。