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三元催化器三万公里清洗一次：1、三元催化器是汽车排气系统里最关键的净化设备，能把尾气里的CO、HC和NOx这些有害气体通过化学反应变成无害的二氧化碳、水和氮气；2、装了三元催化器的车绝对不能加含铅汽油。铅颗粒随尾气流经催化器时，会把催化剂表面堵住，导致催化效率暴跌，最后催化器直接报废；3、养护三元催化器必须去4S店或正规汽修厂专业清洗，养护周期别拖太长。日常开车注意驾驶习惯，比如减少急加速急刹车，既能维持车辆性能还能减少尾气污染。

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汽车三元催化器必须得定期清理，一般4万公里就得做一次，最晚不能超过6万公里。现在加油站卖的汽油里硫和磷含量不低，这些物质容易在氧传感器和三元催化器表面形成化学残留物。再说了，你做喷油嘴、节气门、进气道这些部位的保养时，清理下来的积碳和颗粒物会污染三元催化器。时间一长，三元催化器排气就不顺畅了，排气背压升高，车子就会出现冒黑烟、动力变弱的情况。严重的话，三元催化器会被彻底堵死，导致车子完全没劲儿，甚至可能引发自燃风险。

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宝来的三元催化器保养很关键。每开1万公里必须洗一次三元，不然会堵；如果发现车子费油、没劲儿了，赶紧去洗三元；每年年检前也得提前清洗，否则可能过不了尾气检测；另外，每次保养洗喷油嘴、节气门和进气道的时候，一定要顺带洗三元。原厂三元一般只能用3到5万公里，但如果每1万公里定期清洗，寿命能延长到10到20万公里，省得老换新的。

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对于电喷摩托车来说，这个方法挺实用的。如果你平时开车习惯好，大概一万到两万公里的时候可以考虑洗一下发动机。现在市面上有一种三元催化清洗剂，主要是酒精类的，用这个洗的话，对发动机的油路、进气管和排气管都不会有坏处。