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手动挡汽车有三个踏板，从左到右分别是离合、刹车和油门：1、老司机都是用左脚管离合，右脚同时控制刹车和油门。但新手最容易把油门和刹车踩错；2、这种车用的是手动变速器（也就是MT），需要自己换挡来控制车速；3、具体来说，得用手来回拨挡杆才能换挡，调整齿轮的咬合位置，从而改变传动比来调速度。换挡前必须踩下离合，不然挡杆拨不动。

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从左往右数，最左边那个是油门踏板，中间的是刹车，最右边那个是离合器。开车的时候，油门和刹车都是用右脚控制的，离合器必须用左脚踩。这点要特别注意，不然万一遇到紧急情况，一脚踩错可麻烦了，容易出事故，安全也得不偿失。

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手动挡车有三个踏板，从左到右分别是离合、刹车、油门。左脚专门管离合，右脚得负责刹车和油门。

离合器的用处是啥？简单说就是让发动机和变速箱能随时断开或连接。比如开车起步时踩下离合，车子就不会熄火；换挡前踩离合，换挡会更顺滑，避免“闯车”。

刹车就不多说了，就是用来减速或者让车停下。

油门踏板的作用是控制发动机的“力气”。你踩得越深，节气门开度越大，进气量越多，发动机转速就越高，车子跑得就越快。不过现在都是电喷车了，油门和喷油量是电脑联动的，不用像老车那样自己控制化油器。

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刹车和油门踏板都摆在右脚前面，中间隔开一段距离，而且刹车踏板比油门稍微高那么一点点。这设计主要是为了方便司机快速反应。正确的踩法应该是用右脚后跟当轴心，左右转脚掌去踩踏板。手动挡的车，两条腿要控制三个踏板，不过刹车和油门不可能同时踩。万一不小心同时踩了，车上的行车电脑会优先执行刹车指令，毕竟电子系统会自动处理。所以左脚管离合，右脚管刹车和油门，这种设计是最合理的。