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手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门：

1、老司机一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。而新手最容易把油门与刹车搞错；

2、采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车；

3、即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

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从左往右看，第一个是油门，第二个是刹车，第3个是离合，在使用流程中，油门和刹车基本都是用右脚调节，离合器要用左脚调节，在使用流程中要分清，防止在紧急状况下有踩错现象，影响到出行事故，安全驾驶无法确保。

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手动挡汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

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刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。手动挡车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门一般是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。