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17寸和18寸轮毂有什么区别？简单来说就是：

1、尺寸差一丢丢：轮毂尺寸是按钢圈直径算的，18寸比17寸大差不多2.54厘米，差距不大但视觉效果明显；

2、开起来感觉不一样：原厂车如果换小轮毂（比如17寸），轮胎会更矮更粗，就像给车装了更厚的棉袜，过坑洼时缓冲更舒服。但18寸轮毂虽然看着霸气，搭配的轮胎会更扁平，胎壁更薄，方向盘会更"听话"，过弯时车尾不容易甩，下雨天刹车也更稳；

3、磨损有讲究：轮毂越大，轮胎侧面越薄。虽然抓地力更强了，但遇到马路牙子或者碎石子，胎壁更容易受伤。反过来小轮毂轮胎虽然笨重，但胎壁厚实，抗造一些。

（注意：这里说的都是原厂配套方案，如果自己改轮毂不按规则来，比如大轮毂配高扁平比轮胎，反而可能影响性能）

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17寸和18寸轮毂的区别：要是轮胎外圈大小一样的话，18寸的轮毂会配上更窄更扁的胎壁。这种设计开起来方向感能准一点，但过坑洼时颠簸感会明显些，两者就是操控和舒适互相扯皮。换18寸轮毂的开销可不低，轮胎价格能比17寸的贵出一大截。把16寸升级到17寸基本看不出变化，换成18寸视觉效果才真带感。不过要注意车能不能装得下18寸，还有得挑合适的轮胎型号才能行。

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1、外观：换上19寸大轮毂，车看起来更精神，就像给车穿了双大鞋，气场直接拉满。2、抓地和刹车：大轮毂必须配扁平比更低的薄胎，虽然胎壁变薄了，但胎面接触地面的面积反而更大，抓地力和刹车效果都比小轮毂强不少，开起来更有安全感。3、过弯表现：大轮毂加薄胎的组合在转弯时特别带感，车身晃动变小，稳得像贴地飞行，过弯时几乎感觉不到侧倾。4、舒适性：薄胎胎面薄了，减震效果大打折扣，走烂路时颠簸感明显，坐车人会感觉更难受。5、油耗：大轮毂配宽胎，虽然抓地好，但滚动阻力也大，油表掉得比小轮毂快，钱包压力直接加码。6、轮胎耐用度：薄胎胎壁薄，遇到碎石子或者坑洼路面更容易被扎破，爆胎风险比普通轮胎高，换胎成本也跟着涨。

总结：大轮毂颜值高、操控稳，但油耗高、舒适差、轮胎不耐造，选之前得权衡好自己更看重哪方面。