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汽车刹车系统主要分盘刹和鼓刹两种。盘刹成本相对高些，但因为它散热快、性能稳定，现在路上跑的轿车多半都爱用这个。鼓刹呢，是把两个半月形刹车片藏在轮毂里，靠液压推动刹车片跟轮毂内壁摩擦来制动，老司机们常叫它"刹车锅"。这玩意儿优点挺实在，用油压力度小，自己带点自动锁紧功能，技术门槛不高，生产成本也低。不过短板也很明显，刹车鼓一受热就容易膨胀变形，内部结构复杂，调刹车间隙还得找老师傅才行。

盘刹的工作方式就直白多了，刹车卡钳夹住刹车盘，跟捏闸似的。这结构天生散热快，不容易因为高温影响性能，反应速度快，特别适合需要频繁刹车的ABS、ESP这些电子系统。刹车片和刹车盘的接触面积小，修起来也省事。现在市面上的刹车盘分带通风槽的和实心的两种，材料方面除了常规金属的，还有土豪们偏爱的陶瓷材质。