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怎么区分防爆胎和普通胎？这里给你几个简单的方法：

1. 看标识：防爆胎侧面规格后面都有特殊标记，不同品牌标识不同。比如倍耐力是R-F，马牌是SSR，普利司通是RFT，米其林是ZP，邓禄普是ROF或DSST；

2. 看胎壁厚度：普通胎的胎侧壁比较薄，防爆胎胎侧壁明显更厚实。因为结构更坚固，防爆胎更耐磨也更安全；

3. 性能差异：防爆胎除了正常用，即使没气了还能开一段路。按标准能以80公里/小时的速度再跑80公里左右；

4. 重量问题：防爆胎比普通胎重，装四条相当于车里多坐一个人；

5. 舒适度：防爆胎的舒适性比普通胎差点，可能颠簸感更明显。

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现在市面上轮胎种类多得让人眼花，但最火的还得数防爆胎。这种轮胎很多车主都听说过，它的标志通常是RSC，写在轮胎侧面。说白了，防爆胎最大的优势就是“防爆”，它的胎壁特别厚，就算突然没气了，也能靠这层硬实的胎壁继续撑着跑一段路，避免因为爆胎导致方向盘失控这种危险情况。不过很多人以为防爆胎和普通轮胎结构差很多，其实不然。仔细对比的话，两者的结构差不多，最大的区别就是防爆胎的胎壁加了料，弄得又厚又结实。这样一来，就算漏气或者胎压不足，它也能勉强维持行驶。所以防爆胎摸起来更硬，胎壁变形能力超强，这也是它最大的本事了。

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很多车主发现装了防爆胎后开车噪音特别大，其实这跟轮胎结构有关。防爆胎的胎壁特别厚，开车时路面震动吸收得慢，噪音就大了。价格方面，防爆胎比普通胎贵不少，而且就算有钱也未必买得到合适的型号，现在市面上防爆胎的规格还很不全。另外，这种轮胎能用多久也得看磨损情况，未必就比普通胎更耐用。

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先来说说防爆轮胎，这玩意儿又叫缺气保用胎。它的侧边加了一层特制的再生橡胶，比普通胎的侧壁更结实耐用，所以寿命也更长。最大的优点是就算被扎破了也不会瞬间没气，还能低速开几百公里，给你足够时间找维修点补胎。不过缺点也不少：一是价格贵，修胎费用也高，通常是普通胎的好几倍；二是坐着不舒服，因为侧壁太硬，过坑洼时候的缓冲效果差；三是必须得配胎压监测系统，这玩意儿本身价格也不低，整体成本就更高了。再看看普通轮胎，也就是常说的子午线轮胎。优点是便宜，坐着也舒服，维修费更是低很多。