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防爆轮胎一般用个5年或者8万公里左右就得换了。为啥呢？先说说它的学名——泄气保用轮胎，英文叫RSC。这种轮胎的胎壁特别结实，尤其是那些扁平比大的轮胎（扁平比就是轮胎高度和宽度的比例），胎壁厚得像块砖。要是爆胎了，胎壁不会突然崩开，所以车子还能撑住不趴窝。特别是前驱车，前轮要是爆胎，重心会瞬间转移，容易失控，这时候防爆胎就能帮大忙了。

防爆胎最大的好处是，就算没气了也能开，还能以80码的速度再跑一段，不用马上换胎。不过要说明白，它并不能完全防止爆胎或漏气。它的核心设计在胎壁上。普通轮胎没气的时候，整个胎就会像烂泥一样掉下来，只剩轮毂在地上滚，这时候车子基本没法控制了。但防爆胎的胎壁特别硬，没气的时候还能紧紧贴着轮毂，继续给车子支撑力，让你开到最近的维修点。不过这种胎平时开起来会感觉更硬，滤震效果差点，而且换胎成本也高，所以选的时候得权衡一下。

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防爆胎并不是说永远不会爆胎，而是爆了之后还能继续开一段时间，让车不至于立刻失控侧翻。所以换胎标准其实跟普通轮胎一样。轮胎该不该换不能光看用了多久或者开了多少公里，毕竟每个人开车习惯不同，磨损程度也差很多，有人开个三五年可能才跑几万公里，有人一年就飙到十万公里，所以得根据实际磨损情况来判断。

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轮胎能用多久差别挺大的。这主要看你怎么开车，住的地方天气咋样，还有你平时怎么保养轮胎。所有磨秃了或者坏了的轮胎最后都得换，轮胎用久了胎面自然会变薄。大部分轮胎上面都有磨损标记，这些小凸起大概1.6毫米高，就是保证安全驾驶的最低胎纹标准。另外还要注意检查胎面磨损不均匀的情况，这可能说明轮胎或者车子其他地方有问题。

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轮胎该换不换确实有讲究，关键看你怎么用车。要是经常开车跑长途，那8万公里就得考虑换新胎了。为啥？因为轮胎跑多了肯定会磨得厉害，有的甚至会出现裂纹，花纹也磨平了。这种情况下再接着用，爆胎或者打滑的风险可不小，对安全威胁挺大的。