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换真空胎其实有讲究：

1、如果是非钢线的轮圈（比如铝圈、铁圈），只要轮圈没变形或生锈，直接装真空胎就行，不用换轮圈；

2、轿车轮胎主要分两种：子午线轮胎和斜交胎。斜交胎的帘布层是斜线交叉排布的，胎面到胎侧的软硬度都差不多。不过现在子午胎技术越来越成熟，斜交胎基本快被淘汰了；

3、子午胎的帘布层骨架是竖直排列的（像地球子午线一样），开车时轮胎要受很大的横向力，比如转弯时胎壁会变形，但这样能保证胎面和地面接触的面积基本不变，抓地力更好。

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第一点：防扎=保命——真空胎外层用的都是好橡胶，打气后表面张力大，内部会形成压力差，能自动封住小破口。要是被扎了，不像普通胎那样气全跑光，漏气会慢很多，高速开车时更安全。第二点：耐用=省钱——真空胎轮圈比普通的大，跑起来时不会被刹车鼓的热量影响。而且它没有内胎和垫带，轮胎和轮圈是一体密封的，里面的热空气能直接通过钢圈散热，胎温降得快，这样轮胎就用得更久。

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只要原来的真空胎没被戳破或者磨坏内胎的位置，直接塞个内胎就能用。别想着垫东西，垫了会导致轮胎变形，骑车时车头晃得像秋千。还有个细节要注意：装完内胎后可能会蹭坏真空胎的气门嘴，以后换回真空胎时容易出问题，提前留个心眼。