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汽车胎压监测系统分两种类型，先说直接式的：这种系统在每个轮胎里都装了个小传感器，像随身听似的实时测胎压。测完用无线信号把数据传给车里的接收器，仪表盘上就直接显示每个轮胎的气压数值。要是哪个胎压太低或者漏气，系统立马报警提醒你。

再说间接式的：这种不靠传感器，而是靠“脑补”。当某个轮胎气压不足时，这个轮胎会变扁一点，滚起来的圈就小了。车子跑的时候，这个轮子为了跟上其他轮子，转速会比正常轮胎快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能算出哪个胎可能没气了。其实这种监测方式是通过计算轮胎滚动的圈数变化来判断胎压的。

不管是直接测还是间接测，这两种系统对开车安全都挺重要的。特别是跑长途或者高速时，提前发现胎压问题能避免爆胎，减少事故风险。

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汽车自带的胎压监测系统其实分两种类型：直接式和间接式。两者都能监测胎压，但区别在于直接式能直接显示每个轮胎的具体气压数值，而间接式只能在胎压异常时发出提醒，具体数值是看不到的。

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直接式胎压监测系统是在每个车轮里装个传感器，专门测轮胎气压。测好之后用无线信号从轮胎里发射出去，传到车上的接收器。系统会实时监控每个轮胎的气压数据，如果胎压太低或者轮胎漏气，系统就会自动报警。这时候驾驶员就能通过显示的每个轮胎的具体气压数值，知道自己哪个轮胎有问题了。