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双离合变速箱绝对不能空挡踩油门：1、双离合变速箱简称DCT，它有两个离合器，所以很多人直接叫它双离合变速器。这两个离合器都是电子控制的，用液压推动，分别对应两组行星齿轮。传动轴也被分成了实心和空心两部分，中心轴负责一组齿轮，空心轴负责另一组。这结构跟传统变速箱完全不一样；2、工作原理其实挺简单的：一个离合器管奇数挡，另一个管偶数挡。比如你挂1挡时，2挡已经提前预热好了，换挡时直接切换，所以换挡速度比一般自动挡甚至手动挡都快；3、虽然内部结构复杂，但双离合变速箱体积和重量没比手动挡重多少，比自动挡还轻。所以装了它的车不会因为变速箱太重而拖后腿。

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简单来说，DSG变速箱理论上是允许空挡滑行的。因为普通自动挡（AT）长时间空挡滑行容易过热，主要是因为里面有液力变矩器，这个部件在空挡时得不到冷却。但DSG没有液力变矩器，用的是和手动挡一样的离合器结构，所以理论上不会出现过热问题。不过有个实际操作的问题：现在的DSG变速箱都用和AT一样的挡把，也就是N挡和D挡切换。正常行驶时从D挡切到N挡没问题，但要是车子还在高速跑的时候突然把N挡切回D挡，变速箱内部机构可能被搞坏（虽然厂家可能设置了电子程序防止这种操作）。所以综合来看，DSG在实际驾驶中空挡滑行并不可行。

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[content]从安全角度来说，空挡滑行绝对不推荐。这种做法一点好处都没有，更别提省油了。我试过很多次，完全没用。自动挡车短时间挂空挡是可以的，比如等红灯的时候。因为自动变速箱靠变速箱油散热，挂空挡的话油泵可能停转，散热就停了。短时间没问题，但要是下坡时挂空挡就不行了。虽然不会立刻坏，但长期肯定伤变速箱。现在的变速箱全是电子元件，传感器精度很高。另外说个细节，挂空挡和挂D挡不踩油门时，发动机转速其实都一样，都是怠速状态。所以根本没必要空挡滑行。

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自动挡里的液力耦合AT变速箱，千万别用N挡溜坡啊！不说安全问题，光是变速箱结构这关就过不了。这种变速箱要是挂空挡下坡，变速箱可能直接卡死。N挡本来就是专门给拖车用的，而且说明书里还写着：拖车时车速别超过30公里，距离别超过80公里，否则变速箱会坏得没法修。这都是因为液力变矩器的结构限制，所以大家一直觉得自动挡车用N挡溜坡就是大忌。