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CVT变速箱和双离合变速箱其实各有千秋：1、变速箱本身没有绝对的好坏之分，从不同角度去看会有不同结论；2、不管是AT、CVT还是双离合都有各自的优缺点，单纯说谁更好谁更差都不够准确；3、CVT成本低，结构简单，没有挡位切换，因为没有挡位自然就不会出现换挡时的“动力断档”，简单说就是动力不会突然中断，没有顿挫感，所以平顺性方面CVT做得最到位，开起来特别顺滑。

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CVT变速箱也就是无级变速箱，它没有明确的挡位区分。虽然出现时间比AT变速箱晚，但CVT结构简单，可靠性不错，维修保养也方便。它的核心构造是两对能变直径的滑轮加上一条钢带，一边连着发动机，另一边连着驱动轮，中间用钢带连接。工作原理就像山地自行车换挡，通过调整滑轮直径大小来改变转速比。CVT变速箱的优点是换挡特别平顺，能根据路况和车速自动调节传动比，让发动机一直保持在最佳转速区间，这样油耗更低，而且故障率低，保养起来也省心。缺点就是承受扭矩的能力有限，遇到大油门加速时推背感不如其他变速箱明显。

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双离合变速箱就是有两个离合器组成的。简单说，其中一个离合器在工作的同时，另一个已经提前和下一个挡位挂好了。这样换挡的时候就能直接切入下一个挡，所以它的优势就是换挡快，动力流失少。不过缺点也不少，大部分用双离合的车在低速挡时会有明显顿挫感，而且故障率相对高点，维修保养费用也贵一些。双离合分干式和湿式两种：干式靠摩擦片直接传递动力，结构简单；湿式则泡在变速箱油里工作，调节更灵活，能承受更大的扭力，性能也比干式强。

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AT变速箱算是比较靠谱的，用着稳定故障少，不过买起来要贵点。CVT变速箱呢，省油又平顺，家用开挺合适的。双离合DCT变速箱天生就有优势，油耗表现贼棒，所以现在用这个变速箱的车也越来越多。说说这三种变速箱，大家觉得哪个更好用？欢迎在评论区聊聊你的看法。