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干式双离合的寿命大概能到35万公里上下，湿式的能用得更久。具体来说：第一，湿式离合器的优点是换挡顺滑，能传递更大的动力，挂挡时是慢慢衔接的，开起来舒服。不过缺点是冬天低温时偶尔会有点顿挫，得定期去换变速箱油。第二，干式双离合是早期为了成本低、结构简单而设计的，主要用在小车上。因为零件少，体积小，适合那些空间本来就不大的紧凑车型。第三，保养方面，湿式双离合得定期换冷却液，而干式的保养成本更低，省点钱。

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干式双离合变速箱保养起来挺省心也便宜，但寿命确实短些，大概35万公里左右就得换了。它的离合器片和手动挡的离合器片一样都是消耗品，开到一定里程数就得换。不过除了离合器片，变速箱其他部分和手动挡的工作原理差不多，都是齿轮直接传动，所以除了双离合本身那些解决不了的毛病，它的寿命其实和AT、CVT差别不大。只要按时换离合器片、定期换变速箱油（也就是齿轮油），用着就没啥问题。

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现在市面上大众的双离合变速箱技术算是最靠谱的了。先说湿式双离合，这个变速箱里面泡着油，故障率确实低一些，但开起来容易有顿挫感。大概在8万到12万公里左右可能会出问题。再来说干式的，里面没油泡着，全靠机械结构硬碰硬，问题就多。因为磨损厉害，特别是经常堵车的情况下，离合器片更容易坏。坏的里程数大概在6万到9万公里左右，不过这个数值因人而异，具体得看怎么开了。