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双离合变速箱分湿式和干式变速箱，两者的结构、使用寿命都是不一样的：

1、目前来说，大众的双离合变速箱技术是做得做好的。就湿式变速箱而言，内部有油液浸泡，故障率相对较少，但一般容易引起一些顿挫冲击感，8万到12万容易出问题；

2、干式双离合变速箱内部没有油液浸泡，都是机械的碰撞，异常问题常见。故障率比较高，因为磨损大，特别是经常行驶拥堵路面，离合器坏的就会快一些；

3、大概坏的公里数根据个人使用情况6万-9万左右吧，这个东西不是绝对的。

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以双离合生产大厂，如格特拉克、博格华纳的生产标准而论，双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当。而其他国内车企自主研制的双离合变速箱，在他们口中也有将近20年的寿命。

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双离合变速箱可分为干式和湿式两种类型，只要你使用得当，那么干式双离合变速箱在使用寿命方面上是不用担心的，开它个十来年不在话下。干式双离合它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。

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双离合变速箱或者其它变速箱的使用寿命一般都能够达到几十万上百万公里，无论CVT、AT、双离合其寿命都足够长，毕竟作为厂家来说，不经过足够长的寿命测试其售后的成本是相当大的，所以，不用担心其使用寿命的问题，不过，使用寿命足够长，不等于无故障无维修使用的时间足够长。