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怠速阀出问题会有这些表现：1、车子怠速时气缸漏气严重，导致缸内温度和压力不够，汽油雾化效果差，燃烧不稳定；2、怠速状态下供油量少，只要每个缸的供油量稍有差异，就会让各缸工作状态不同步。这种供油不均匀的情况会让柴油机在怠速时出现忽高忽低的抖动；3、现在柴油机普遍采用高压直喷技术，特别是多孔喷油嘴的设计，虽然能提升喷油压力，但喷油量小时精度容易波动，供油不稳就成了怠速不稳的最大原因。

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汽车怠速高可能的原因挺多的，但说白了，发动机的点火系统、进气系统、喷油嘴这三个东西是关键。它们仨共同决定了汽油能不能烧得充分，也就是发动机能不能正常出力。如果发现怠速不正常地升高，那就要重点检查这三个地方：点火系统有没有问题，进气量是不是不对，喷油嘴堵没堵住。

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现在家用车基本都是电子油门，发动机的怠速都是行车电脑自己控制的。刚着车的时候电脑会把怠速调高一点，等机油循环起来后怠速一般就会降到700到800转左右，这个情况特别正常，所有车都这样，不用瞎担心。

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发动机启动时特别费劲，点火后刚开始喷进气缸的柴油太多。解决办法是：记得按时保养，让发动机能快速启动。另外，喷油嘴喷出来的油雾不均匀、高压泵启动时额外加注的油量太多，都会导致刚启动时转速太高。