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怠速阀出问题会有这些表现：1、判断怠速阀有没有坏，主要看车开得顺不顺。要是车子怠速时发抖、发动机抖得厉害，大概率是怠速阀坏了；2、另外，如果怠速阀没有发出动作的声响，可能也出故障了。这时候得清洗或换新的怠速阀，还要用专用的解码器重新设定怠速转速；3、怠速阀坏了会影响发动机表现。车子怠速的时候，汽油容易烧不干净，活塞和气门更容易积碳。积碳多了，油耗会上升，发动机的动力和寿命也会受影响。

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怠速阀装在节气门旁边那个小孔上，它的工作是听ECU的指挥。ECU会根据打火信号来控制怠速时的进气量。比如车子在怠速状态下负荷变大了，ECU就会让怠速阀开大进气量，这样发动机转速就能保持稳定不熄火；如果这时候负荷又小了，ECU就会让怠速阀减少进气量，让转速降下来，避免转速一直飙得太高。就这么来回调节，保证怠速时发动机能平稳运转。

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怠速控制阀要是坏了，最直接的表现就是车子怠速时抖得厉害，动力也不够用。发动机在怠速状态下容易出现燃油燃烧不充分的情况，这样时间一长，活塞和气门上容易堆积积碳。积碳多了不仅会让油耗变高，还会让发动机性能变差，甚至影响使用寿命。这个控制阀装在节气门旁边，它的作用是根据发动机转速来调整进气量。当转速低于750转时，控制阀会自动打开增加进气量，把转速拉起来；等转速超过1050转后，它就停止工作了。如果是带空调的车型，这个阀还有个名字叫怠速提速阀，因为开空调时压缩机要耗油，会导致发动机转速下降，这时候控制阀就会介入，把转速重新拉回来保持稳定。