+向他提问

怠速阀坏了会有啥问题？主要有三个症状：

1、怠速不稳，最常见的表现就是发动机在怠速时抖得厉害。怠速阀本来是负责控制发动机在怠速时的转速的，如果坏了，怠速可能会忽高忽低，甚至突然熄火。比如你停车等红灯时，发动机突然“噗”地一下熄了，或者转速表指针疯狂跳动，那八成是它闹脾气了；

2、仪表盘亮“发动机故障灯”，如果怠速阀线路有问题或者信号不正常，车子会自己报警。这时候仪表盘上那个感叹号标志的灯会亮起来。不过这灯也可能是别的问题引起的，所以最好用诊断仪读一下故障码，确认是不是怠速阀的问题；

3、车子突然熄火，这是最严重的情况。如果怠速阀彻底坏了，发动机可能连最低转速都维持不住。比如你刚起步或者等红灯时，发动机直接“咔”地熄火，甚至有的车根本没法怠速，一松开油门就熄火，这就说明怠速阀已经完全罢工了。

+向他提问

冷却系统报“失抄常”（可能是笔误，实际应为“异常”）是燃油喷射轿车快怠速调控阀出问题的典型表现，这时候只能换新阀才能彻底解决。不过现在大部分车都用的是冷却液加热式调控阀，所以掌握快速诊断这类故障的方法能省不少维修费。有些修车师傅觉得怠速不稳是电路问题，其实根源往往是机械故障影响了电子系统。

+向他提问

大部分车上的怠速控制阀都是电动阀或者带电机的部件，装在发动机进气管的某个位置。这个阀门或者电机都是由发动机控制模块（ECU）控制的，ECU会根据发动机温度、用电设备的负荷这些参数来调整怠速转速。比如冷车时怠速高一点让发动机暖得快，开空调时怠速也会上升防止熄火，这些都是它在背后默默干活。