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[content]省内二手车迁入的条件是这样的：

1. 外地车转入本地：如果是烧汽油的车（比如常见的家用车），必须得达到国IV排放标准；如果是烧柴油的车（比如货车、SUV这类可能用柴油的），得符合国III标准。环保检测过尾气达标的，才能去车管所办转入手续。要是不达标，直接拒绝办理。

2. 本地转户：如果车本来就在本市内转手，只要环保检测合格标志还在有效期内，可以直接过户。如果没拿到环保标志，那过户手续办不了。

3. 环保标志的重要性：所有在用的车都得先通过尾气检测，拿到环保标志才能继续用。没有这个标志的话，年检、过户全停，车也不能上路开。

总之，迁入外地车要看排放标准，本地转户看环保标志时效，没标志就啥都办不了，车也不能上路。

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外地的车想转入本地，尾气得先过环保关，不达标直接拒绝。年检前必须先去检测尾气，拿到合格证明，不然年检过不了。尾气检测的时间和年检是一套的，同步进行。现在物价部门正在核算尾气检测的收费，但只要检测合格，环保局这边发标志是不收钱的。

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每个地方管车的规矩都不太一样，有些省份对老旧车特别严格，达不到标准的车根本过不了户。比如广西这边，从2017年4月开始，外地车想转到广西或者广西各市之间转，汽油车必须是国I标准以上，柴油车得是国III标准以上。江西那边就更严了，环保厅和公安厅联手，要求各地环保部门必须建二手车环保档案，还要定期抽查，要是发现环保不达标的车，直接拒绝转入。广东珠三角地区最狠，外地轻型车要迁入的话，必须得是国六标准的。还有国家明文说要淘汰或者鼓励淘汰的车型，不管跨省还是跨市都不让转进来。这说明想买外地二手车之前，得先弄清楚当地的具体政策，不然白折腾。不同城市对车辆迁入的要求差异挺大的，尤其是排放标准这块，得提前打听清楚。特别是国五国六标准这种硬性门槛，没达到直接被卡。所以想买外地二手车的，最好先去当地车管所问问最新规定，别等手续都办好了才发现过不了户。这事儿真不能马虎，不然钱花冤枉路还白跑。总的来说，车辆迁入政策复杂，得具体看当地要求，特别是排放标准和环保限制。如果想省事，直接买本地车或者符合标准的新车更稳妥。总之，买二手车前先搞懂政策，别被卡住了。

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如果要跨区域过户车辆（比如从A城市的车管所过户到B城市），就得走“提挡”流程。提挡之后要重新上牌落户，这时候新城市就会有排放标准的要求——现在大部分地方要求国四排放，但有些大城市已经要国五了。